Seattle

Royal Navy
ANTIBES / 1950 — 1957
Les années fondatrices de la Calypso, racontées par des photographies inédites et les carnets de Frédéric Dumas. Une aventure humaine, née au port Vauban.
CALYPSO GENESIS
En 1950, un ancien navire de guerre devient un symbole universel de curiosité, de science et de liberté.Calypso Genesis revient là où tout commence.
UN PROJET DE STÉPHANE GAMELIN & JOHANN NALDI01 / L’HISTOIRE
Avant les films et les expéditions célèbres, la Calypso est un bateau à transformer. Antibes devient l’atelier de cette ambition.
À Antibes, la Calypso prend progressivement sa silhouette de navire océanographique.Tout commence à Seattle en 1941–1942 : un dragueur de mines en bois est construit pour la Royal Navy. En août 1944, sous pavillon britannique, il participe aux opérations de déminage liées au débarquement de Provence. Après la guerre, devenu ferry civil, il assure la liaison entre Malte et Gozo. En 1950, Thomas Loel Guinness le met à la disposition de Jacques-Yves Cousteau, qui imagine un bâtiment réunissant plongeurs, scientifiques et cinéastes.
Au port Vauban d’Antibes, une métamorphose s’engage. Sous la direction technique de l’ingénieur Henri Rambaud, charpentiers, mécaniciens et marins transforment le navire en plateforme de recherche et de cinéma sous-marin.
Frédéric Dumas joue un rôle essentiel. Pionnier de la plongée autonome et compagnon de Cousteau et de Philippe Tailliez, il connaît les réalités du travail sous-marin et participe aux recherches du GRS. Son expérience des équipements de plongée, de la sécurité, de la mise à l’eau et de l’organisation des équipes guide les aménagements. Il prend part à la conception du bateau, bien au-delà de son rôle de plongeur.
La Calypso prend la mer pour ses premières missions en Méditerranée, en mer Rouge, puis dans le golfe Persique. En 1956, Le Monde du silence reçoit la Palme d’or à Cannes. En 1957, le navire revient à Antibes pour de nouveaux travaux. Son histoire se déploie ensuite sur tous les océans et traverse les décennies, jusqu’à sa disparition tragique.
REPÈRES HISTORIQUES

Royal Navy

Ferry civil

Au port Vauban

Le navire d’exploration

Les missions polaires

Une renommée mondiale

Le navire immobilisé

Le dernier chantier
Illustrations : Toño Gómez Lorente · Disnaval. Évolution du navire de 1942 à 2016. 
REPÈRES
02 / LES ARCHIVES
Le dialogue entre les images et les mots permet de reconstituer les débuts de la Calypso, bien avant sa célébrité.

Johann Naldi découvre sur un marché aux puces un ensemble de trente-deux photographies historiques consacré aux travaux de la Calypso à Antibes. Elles révèlent les ouvriers, les gestes et les aménagements du chantier naval.
Sur la pochette Kodak associée aux clichés figure le nom de Jacques Audisio, photographe antibois établi au 18, rue Vauban. Cette piste donne un visage possible au témoin de la métamorphose du navire.

Conservés dans les archives de Dumas, ses cahiers racontent de l’intérieur les préparatifs, les hommes et les premières aventures du navire. Ces mots donnent une voix aux photographies retrouvées.
Ces notes consignent les choix techniques autant que la vie quotidienne des hommes du bord. Leur précision et leur spontanéité permettent de retrouver l’atmosphère d’une aventure encore à inventer.
La Calypso n’a pas seulement exploré les océans : elle a éveillé les consciences.
— Jean Leonetti, maire d’Antibes Juan-les-Pins · Préface de Calypso Genesis
03 / L’EXPOSITION

UN PATRIMOINE RÉUNI
À la Médiathèque Albert-Camus et au port Vauban, les photographies historiques, les carnets manuscrits de Frédéric Dumas et les documents d’époque font revivre les hommes, les gestes et les lieux où naît la Calypso.
Les plans d’évolution du navire réalisés par Toño Gómez, les maquettes, les objets de collection, les créations thématiques de Stéphane Gamelin et la relique — une pièce de bois de la coque de la Calypso complètent cette présentation.
Une exposition conçue pour faire découvrir les origines d’un navire de légende, tout en réunissant plusieurs générations autour du même héritage.


Les tirages grand format retrouvent les remparts du quai où le navire est transformé en 1951.

Photographies d’époque, carnets manuscrits, documents, maquettes et objets historiques.
L’ALBUM DE L’EXPOSITION
04 / LE LIVRE
Un ouvrage richement illustré sur l’histoire de la Calypso, édité en anglais et en français.

ENGLISH EDITION
The story of Calypso’s early years, told through previously unseen photographs, Frédéric Dumas’s journals and remarkable historical documents.
88 pages · 19 × 27 cm · paperback · premium color
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ÉDITION FRANÇAISE
Une immersion dans les origines de la Calypso, à travers les photographies inédites, les journaux de Dumas et l’histoire du chantier d’Antibes.
88 pages · 19 × 27 cm · broché · couleur premium
Commander sur Amazon.frLes commandes et paiements sont gérés directement par Amazon. Le site Calypso Genesis ne réalise aucune vente en ligne.

Stéphane Gamelin et Johann Naldi · Exposition Calypso Genesis, Antibes, 2026.
05 / LES COMMISSAIRES
Une découverte de photographies et un travail sur les archives de Frédéric Dumas se rencontrent pour faire renaître cette histoire.
Photographe, graphiste, auteur et éditeur, il explore depuis de nombreuses années l’univers maritime. Auteur du Premier Plongeur, consacré à Frédéric Dumas, il apporte au projet ses recherches, les archives du plongeur, la conception visuelle et son expérience de l’image.
Site de Stéphane Gamelin ↗Marchand d’art, galeriste et chercheur, reconnu pour ses découvertes d’œuvres oubliées, il retrouve les trente-deux photographies historiques qui sont à l’origine du projet. Sa connaissance des archives et son regard de découvreur donnent naissance à cette rencontre entre art et histoire.
Site de Johann Naldi ↗06 / DANS LES MÉDIAS
Parutions, reportages et annonces consacrés à l’aventure Cousteau et à l’exposition Calypso Genesis.
07 / CONTACT
Vous possédez un document lié à l’histoire de la Calypso ? Vous souhaitez nous écrire au sujet des livres ou de l’exposition ? Contactez-nous directement.

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